Cổng thép Corten có rỉ sét nhanh hơn khi trời mưa hoặc tuyết không?

Trả lời nhanh:Bản thân mưa hay tuyết đều không phải là yếu tố quyết định - điều quan trọng nhất là bề mặt của cổng thép corten ướt trong bao lâu và liệu hơi ẩm đó có chứa muối đường hay các-hóa chất làm tan băng khác hay không. Mưa thông thường, với thời gian khô bình thường ở giữa, thực sự hỗ trợ sự hình thành lớp gỉ khỏe mạnh. Tuyết trở thành mối lo ngại hơn khi tuyết đọng lại trên tấm ván trong thời gian dài hoặc khi tuyết trộn lẫn với các sản phẩm làm tan chảy băng-có gốc clorua-gốc clorua gần lối vào đường lái xe.

Tại sao việc đạp xe ướt{0}}khô lại quan trọng hơn mưa và tuyết

Lớp gỉ bảo vệ trên cổng thép chống chịu thời tiết hình thành qua các chu kỳ lặp đi lặp lại của việc bị ướt rồi khô đi. Quá trình tuần hoàn này tạo nên một lớp oxit dày đặc, ổn định theo thời gian. Mưa có xu hướng hỗ trợ mô hình này một cách tự nhiên - một cơn bão đi qua, bề mặt khô đi và quá trình tiếp tục. Yếu tố rủi ro thực sự đối với bất kỳ loại khí hậu nào không phải là loại mưa mà làđộ ẩm kéo dài, không bị gián đoạn- chẳng hạn như một cánh cổng có bóng râm không bao giờ khô hoàn toàn hoặc tuyết bám dày đặc vào chân bảng trong nhiều tuần liền.

Mưa ảnh hưởng như thế nào đến tấm thép chịu thời tiết

Ở những vùng khí hậu có lượng mưa thường xuyên nhưng không liên tục, thép corten thường hoạt động chính xác như dự kiến: bề mặt ướt, sau đó khô và lớp gỉ chín đều trong 1–2 năm đầu tiên. Các vùng có lượng mưa nhiệt đới lớn có thể kéo dài thời gian ổn định một chút (xembài viết đồng hành về khí hậu ven biển và ẩm ướt), nhưng bản thân mưa không được coi là điều kiện khắc nghiệt đối với thiết kế cổng thoát nước hợp lý.

Tuyết và Băng-Hóa chất tan chảy ảnh hưởng đến cổng đường lái xe bằng corten như thế nào

Bản thân tuyết không có tính ăn mòn mạnh hơn mưa - nhưng hai yếu tố liên quan ở vùng khí hậu có tuyết có thể là:

• Thời gian tiếp xúc kéo dài.Tuyết chất thành đống và bám vào chân cổng trong nhiều tuần, thay vì chảy ra như nước mưa, giữ cho bề mặt ẩm ướt lâu hơn nhiều so với một trận mưa thông thường.
• Tiếp xúc với muối khử băng (clorua). Cổng đường lái xe Cortenở những khu vực sử dụng đá muối hoặc băng tan-làm từ clorua có chứa clorua phải đối mặt với cơ chế ăn mòn clorua mạnh giống như phun muối ven biển - thường đậm đặc hơn, vì tuyết và bùn chứa đầy muối có thể bắn trực tiếp vào phần dưới của cổng từ lốp xe.

Sự kết hợp - độ ẩm thường trực cộng với sự tiếp xúc với clorua - là lý do chính khiến khí hậu đường-có muối vào mùa đông đáng được chú ý thêm về mặt thiết kế chứ không phải bản thân tuyết.

Khí hậu nào cần xem xét thêm về thiết kế?

• Những khu vực sử dụng muối làm tan băng nhiềutrên đường lái xe và đường bộ, nơi thường xảy ra hiện tượng văng-lên tấm cửa phía dưới.
• Cài đặt luồng khí-có bóng mờ hoặc thấpnơi tuyết hoặc bùn không tan và thoát nước nhanh chóng.
• Các khu vực có chu trình đóng băng{0}}tan băng, nơi độ ẩm bị giữ lại bị đóng băng nhiều lần có thể gây căng thẳng cho các mối nối và mối hàn trong nhiều mùa.

Cách bảo vệ cổng vào bằng thép trong điều kiện đường có tuyết và muối-

• Khoảng trống thoát nước ở chân đếvì vậy tuyết tan và bùn chảy ra thay vì đọng lại trên tấm ván.
• Chiều cao lắp đặt hơi caođể giảm bớt sự-nước bắn tung tóe trực tiếp từ nước muối trên đường.
• Thỉnh thoảng rửa sạchsau những khoảng thời gian sử dụng muối lớn để làm sạch cặn clorua tích tụ ở khung và phần cứng phía dưới.
• Lựa chọn phần cứng chính xác- bản lề và phần cứng bằng thép không gỉ hoặc được phủ trong vùng bắn nước có khả năng chống tiếp xúc với clorua tốt hơn so với các bộ phận chưa được xử lý.

Làm saoVườn GneeThiết kế cổng cho các điều kiện thời tiết khác nhau

Cho dù dự án có khí hậu rừng nhiệt đới ẩm, vùng phun muối ven biển-hay khu vực có mùa đông khắc nghiệt và đường có nhiều muối, nhóm thiết kế của chúng tôi đều điều chỉnh chi tiết hệ thống thoát nước, khoảng sáng gầm và thông số phần cứng cho phù hợp. Mọi cổng đều được thiết kế trong nhà -cắt bằng laser, tạo hình và hàn theo thông số kỹ thuật - trong nhà -với đội ngũ QC gồm 26 người của chúng tôi xác minh chi tiết mối hàn và hệ thống thoát nước trước khi vận chuyển.

cổng kim loại corten

cổng đường lái xe corten

Câu hỏi thường gặp

Muối đường gần cổng đường lái xe có gây thiệt hại nhiều hơn chỉ riêng mưa không?

Có - clorua từ muối làm tan băng có tác dụng mạnh hơn đáng kể đối với lớp gỉ so với nước mưa thông thường, đặc biệt là khi muối bắn tung tóe-tiếp xúc nhiều lần với tấm bên dưới.

Có nên dọn tuyết khỏi chân cổng thép corten không?

Đó là cách thực hành tốt ở những vùng có khí hậu nơi tuyết có xu hướng đóng dày và đọng lại trong thời gian dài, vì sự tiếp xúc với độ ẩm kéo dài là nguyên nhân làm tăng tốc độ ăn mòn cục bộ.

Cổng có bị gỉ nhanh hơn ở vùng khí hậu mưa nhiệt đới so với vùng có tuyết theo mùa không?

Không nhất thiết - khí hậu mưa nhiệt đới nhanh hơn có thể kéo dài thời gian ổn định lớp gỉ ban đầu một chút, trong khi khí hậu có tuyết với muối đường gây ra rủi ro khác liên quan đến clorua; cả hai đều có thể quản lý được với thiết kế thoát nước chính xác.

Tuyết đọng trên chân cổng có thể gây ra-vấn đề lâu dài không?

Có, nếu điều này xảy ra nhiều lần trong nhiều mùa đông mà không có hệ thống thoát nước - thì đây là một trong những nguyên nhân phổ biến hơn gây ra hiện tượng ăn mòn cục bộ ở chân cổng đường lái xe vào vùng có khí hậu có tuyết.

Chỉ định cổng cho điều kiện đường có nhiều tuyết hoặc{0}}muối-nặng?Duyệt qua ý tưởng cổng thép Corten của chúng tôihoặcliên hệ với nhóm của chúng tôiđể có thiết kế phù hợp với điều kiện thời tiết địa phương của bạn.